torstai 29. huhtikuuta 2010
Juna raiteilta Helsingissä
Loistavaa, koska kulkusähköt katkesivat, niin säästöä alkoi kertyä heti. Kuvien perusteella töitä saivat heti ainakin onnettomuuden tutkijat. Toisessa kuvassa näkyi iso nosturi, joten sen kuski sai töitä. Onhan sitä nosturia hullettavakin, eli hultomies sai töitä.
Yksi sähkötolppa oli mennyt senverran sykkyrälle, että se meni varmasti materiaalin kierrätykseen, siis kierrättäjät saivat töitä. Luultavasti virheellisesti kääntänyt vaihde meni uusiksi, joten siitä syntyi uutta markkinaehtoista toimeliaisuutta.
Tottahan toki ihmiset junia odotellessaan kävivät kahvilla ja syömässä ehkä juomassakin. Tämä tietenkin näkyi välittömästi piristysruiskeena ruokahuollosta vastuun kantavien henkilöiden kasvojen uurteissa.
Kirjoittamattakin on selvää matkustajien lisääntyminen bussi-, linja-auto- ja kenties myös raitiovaunusektorilla. Tuota kautta dieselin kulutus kääntyi nousuun, ja sitä myöden myös öljy-yhtiöiden kassavirta sisäänpäin koheni.
Luonnollisesti kaikkein parasta oli, että ihmisiä otsikossa mainitussa onnettomuudessa ei loukkaantunut saatikka kuollut.
Tunnisteet:
energia,
liikenne,
työllisyys
