Juna raiteilta Helsingissä

Loistavaa, koska kulkusähköt katkesivat, niin säästöä alkoi kertyä heti. Kuvien perusteella töitä saivat heti ainakin onnettomuuden tutkijat. Toisessa kuvassa näkyi iso nosturi, joten sen kuski sai töitä. Onhan sitä nosturia hullettavakin, eli hultomies sai töitä.

Yksi sähkötolppa oli mennyt senverran sykkyrälle, että se meni varmasti materiaalin kierrätykseen, siis kierrättäjät saivat töitä. Luultavasti virheellisesti kääntänyt vaihde meni uusiksi, joten siitä syntyi uutta markkinaehtoista toimeliaisuutta.

Tottahan toki ihmiset junia odotellessaan kävivät kahvilla ja syömässä ehkä juomassakin. Tämä tietenkin näkyi välittömästi piristysruiskeena ruokahuollosta vastuun kantavien henkilöiden kasvojen uurteissa.

Kirjoittamattakin on selvää matkustajien lisääntyminen bussi-, linja-auto- ja kenties myös raitiovaunusektorilla. Tuota kautta dieselin kulutus kääntyi nousuun, ja sitä myöden myös öljy-yhtiöiden kassavirta sisäänpäin koheni.

Luonnollisesti kaikkein parasta oli, että ihmisiä otsikossa mainitussa onnettomuudessa ei loukkaantunut saatikka kuollut.

Myllysilta puretaan HURRAA !

Turun Myllysillan purkaminen on turkulaisille kuin suuri lottovoitto. Jo päätöksen tekeminen työllisti useita viikkoja suuripalkkaisia ihmisiä. Kahvilakulttuuri on noussut Aurajoen rantamilla upeisiin lukuihin. Vapun vietto ilmapalloineen alkoi sillan liepeillä jo aprillipäivänä.

Bensiinin ja rankaiden kulutus on noussut kiitettävästi uusien mutkien tultua autoilijoiden matkaan. Tämä on luonnollisesti lisännyt hyvin myyntiä alan toimijoiden keskuudessa. Asfaltin kuluminenkin, varsinkin lisämutkissa sillan lähettyvillä, antanee uusia töitä Varsinais-Suomen pikipojille.

Aivan oma lukunsa on sitten kynätöiden lisääntyminen uuden sillan suunnittelun käynnistyessä toden teolla. Myllysillan purkaminen arvattavasti kouluttaa Turun seudulle uuden ammattikunnan, Sillan Purkajat, jonka brändi tullee olemaan uskomattoman rahakas vientituote.

Ja sitten vihdoin uuden sillan rakentaminen tuo monenlaista värkkikauppaa laajalti kenties maakunnan ulkopuolellekin.

Ilman sillan notkahdusta turkulaiset olisivat jääneet paitsi monesta hyvästä, eikä vähiten kolmen aukon saamisesta Aurajoen vetten päälle.

Suuret kiitokset tulivuorelle

Lentobensiiniä säästyy aivan tolkuttomasti joka päivä. On yleisesti tiedossa, että bensa ei happane, vaikka sitä pitää kanistereissa useita viikkoja. Vielä pahempana päivänä on sitten mukava poltella, mitä nyt jää käyttämättä.

Lentokoneita ei tarvitse huoltaa kovin usein, kun ne ovat koko ajan maan pinnalla. Työkalut ja rasvanippelit eivät kulu. Rengastöitäkin voidaan merkittävästi vähentää. Kiitoratoja ei tarvitse harjailla eikä imuroida.

Junien ja laivojen täyttöaste on noussut merkittävästi. Jopa seisoma- ja kansipaikkoja on otettu käyttöön. Vuokra-autot ovat menneet hyvin kaupaksi, ei tarvitse turhan panttina parkkiruuduissa seisottaa.

Parasta tietenkin on se, että vuori osaa purkaa tultansa niin, että ihmisiä ei ole loukkaanutunut saati kuollut.

Nastarenkaat kaikkiin autoihin

Oikein hyvä, että Suomessa yleisesti käytetään nastoja kulkuneuvojen rankaissa. Kuten tunnettua, nastat syövät tehokkaasti asfalttipintoja. Keväällä teiden kuivettua, alkaa urien ja reikien paikkaus sekä usein koko pinnan uusinta. Asfalttimiehet ja -naiset ovat koko kesän täystyöllistettyjä.

Kuten yleisesti tiedetään, asfalttimassa sisältää öljyä, joten sen tuottajamaat myös pääsevät osallisiksi nastojen aiheuttamasta yleisestä hyvästä.

Joskus nasta irtoaa renkaasta ajon aikana ja sinkoutuu takana tulevan auton tuulilasiin voimalla. Tämän seurauksena myös tuulilasien korjaajat saavat töitä.

Ylistys sähkölangoille

On erittäin hyvä, että sähkölangat karsivat osan joutsenista, koska muuten nekin lisääntyisivät riesaksi asti.

Nyt on jo tarpeeksi esimerkkejä siitä, mitä tapahtuu, kun ei ajoissa puututa eläinten määrään.

Ei ole eläimienkään etu, että niiden elintila käy liian pieneksi ja ravinnosta tulee kova kilpailu.